吉隆坡原本应该是个繁华先进的大都会，不仅搁置工程不少，更耸立在车水马龙的繁忙街道旁、单轨火车轨道隔壁、崭新建筑物下方，斑驳的痕迹与杂草丛生，大喇喇展现在国人与旅客眼前。
以武吉免登金三角为例，坐落在燕美路的Nas Pavilion商业住宅区，早在1988动工，却两度因发展商面对财务问题而搁置。
这个搁置工程时隔22年仍不见进展，与毗邻的成功时代广场、金河广场及御苑酒店，形成强烈对比。
旅客追问国人丢脸
该区是旅游胜地，游客人来人往，不无对搁置多年的半成品建筑投以好奇的目光，影响游客对我国的印象。
此外，富都车站旁的人民广场计划以及敦善班丹轻快铁站旁的搁置建筑，更因为有铁轨在旁边运行，至少搭乘有轨交通工具，就可以近距离“观赏”到内部积水成“湖”的搁置建筑，实在令人“叹为观止”。
《南洋商报》走访民众，抽样调查他们对搁置建筑的看法，发现他们非常“深明大义”，认为搁置建筑多是因发展商面对财务问题而被逼停工。
建议政府拨款美化
受访者认为，政府的工程申请繁文缛节多，也是发展计划停工因素之一，任何小细节不符合规格，就可能拿不到批文，无法继续动工。
至于这些有碍市容的废置建筑物，市民反映，指地方政府可以拨款美化搁置建筑的外观，例如早年的半山芭监狱般，用壁画装饰搁置建筑的外围锌板，将搁置建筑隔绝在公众视线外。
“但，前提是这笔款项不能太大，否则对所有的纳税人并不公平。”
也有受访民众坦言，曾被外国游客追问“为什么吉隆坡有这么多搁置建筑”，让他们不知如何作答，更觉脸上无光。
“搁置建筑物让我国也因此蒙羞，带给国外投资商负面印象，继而影响国家经济发展。”
不仅如此，他们也关注搁置建筑的环境卫生问题，因为这些建筑常因无人管理而积水，成为蚊虫滋生温床，影响附近公众的健康与安全。
搁置工程1: 敦善班丹单轨火车大厦
兴建至5层楼即停工 保安看守窗未失窃
敦善班丹单轨火车站旁的搁置建筑停工至少四年，不管是取道联邦大道或乘搭单轨火车，都可以看见这栋丢空的半成品建筑。
据观察，这座建筑兴建至5层楼即停工，部分楼梯间以绿色胶网围起。尽管工地入口处已筑起木条及锌板，但开辟的小门却没有上锁，外人可轻易进入该处。
该建筑的底层出现一些旧沙发与办公椅，部分凹陷地面则已积满水，成为“路过”飞鸟的饮水池。尽管如此，整栋建筑的玻璃窗与门框仍“健在”，未曾失窃。
《南洋商报》视察该搁置建筑发现，建筑内一张桌子上有两本记事簿，其中一本记事簿上记有保安员巡视建筑的纪录，显示该建筑至少有一名保安员看守。
据了解，这项工程于2002年获吉隆坡市政厅批准动工，当时的地主是联邦土地专员，目前则被列为空置的单轨火车大厦。
据知，国家基建公司于2008年接管单轨火车系统，一并承建有关搁置建筑，前业主计划将该建筑开发为综合商业楼，集零售与办公空间、文化村以及附露天剧场的园艺天地。
计划扩充捷运总站
《星报》报道，国家基建公司计划扩充捷运总站，应付轻快铁未来延长路线的要求，该公司目前正与列车制造商商讨，将目前的二节车厢列车，增建至四节车厢，以增加乘客承载率。
该公司也已聘用保安员看守该搁置工程，以预防非法入侵，同时也定时割草与喷蚊雾，以杜绝蚊虫滋长。
搁置工程2: 富都车站旁人民广场
300单位已售出 广场工程一拖再拖
富都车站旁的人民广场是吉隆坡市政厅与私人界合作计划之一。该工程于1992年动工，原计1998年2月竣工，但却因1997年金融风暴，仅完成30%工程，建筑工程被逼搁置至今，市政厅也于2002年将该发展纳入搁置计划。
该工程发展商曾在2005年向单位购买者承诺，人民广场将于2007年5月竣工，而直辖区部和吉隆坡市政厅在今年6月曾声明，谕令发展商三个月内解决人民广场所面对的困境，如果发展商没有能力处理，政府将终止该发展商合约，另觅贤能。
据了解，计划中的人民广场楼高7层，其中5层楼是零售商店，另两层楼则是娱乐用途，坐拥超过600个单位，其中300个单位已售出。
单位购买者共有211人，当年以6万令吉至80万令吉不等订金购买该广场单位，但这项工程一拖再拖，至今迟迟未完工，令业主不仅面对订金损失，更需缴还贷款利息给银行。
工程一再拖延，搁置将近20年，基于位置就在隆市中心，地点优越，对我国市容和形象来说，都是一大打击。
搁置工程3: 燕美路Nas Pavilion商业住宅区
发展商倒闭停工 逾600业主索赔
Nas Pavilion商业住宅区位于燕美路，与成功时代广场、金河广场及御苑酒店四角鼎立。有关计划早在 1988年动工，原称CN Gallery。
Nas Pavillion共有4栋建筑物，计有30层、28层和20层公寓及办公室，一栋5层楼的商业中心，总面积1.35英亩。
由于地处黄金地带，购屋者缴付30%至40%订金预订单位，惟有关工程却在90年代因首任发展商面对财务问题而搁置。之后，由另一家发展商接手，并在报章登广告售屋。
在这项发展计划下，住宅单位售价介于20万至50万令吉，因此吸引很多购屋者，当中有30%是外国投资者，包括新加坡、日本、阿拉伯、香港、印尼等，他们都缴付10%订金。
无奈的是，有关工程在兴建至8层楼时，包括5层地下停车场，发展商同样因为面对财务问题而倒闭，Nas Pavilion再次搁置，前后受影响的业主高达约600户。
虽然有关计划最后由银行接管，而高庭也宣判银行必须退还业主所付缴的订金10%。不过这项裁决却无法令购屋者满意，购屋者要求更合理及公道的赔偿。
购屋者更组成7人委员会，协助为其他600名业主争取权益。
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